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2018-10-22 00:57 来源:风讯网

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秀洲区城乡公交线网水平进一步提升
2018-10-22 09:00 来源:嘉兴日报 记者 赵 晨 通讯员 范利彬

王江泾镇南汇至田青公交线路开通

  “现在有了公交车,出行方便多了。”昨天上午,家住王江泾镇廊下村的张女士在家门口乘上377路公交车前往莫家甸村的亲戚家。过去,她至少要走上半个小时才能到达离家两公里多的公交站。如今,家门口就能坐上公交车,这让张女士惊喜不已。

  为提升秀洲区城乡公交线网水平,提高“四好农村路”任务中建制村1公里通公交的比例,8月16日,377路公交线路正式开通运营。据悉,377路公交线路起点为南汇,终点是田青公交首末站,沿途共停靠10个站点,每天往返18个班次,南汇站点的运行时间为6时55分至17时,田青公交首末站的运行时间为6时30分至16时30分。

  值得注意的是,377路线路开通前,廊下村和莫家甸村的村委会离各自最近的公交站点均在2公里范围内(超过1公里)。而377路开通后,廊下村和莫家甸村的村委会离各自最近的公交站点均提升至1公里范围内(其中廊下村村部的边上就有停靠站点),在提升公交通达水平的同时,进一步满足了附近群众的出行需求。

  近年来,随着《秀洲区农村公路改造提升三年行动计划》的纵深实施,王江泾小城镇环境综合整治工作的全面推进,王江泾镇的道路状况、农村公路安全等级、畅通水平均有了较大幅度的提升,王江泾镇廊下村、莫家甸村附近的群众对公交通达水平进一步提升的需求日益增长。基于这种背景,在市运管局的领导下,在市公交公司的支持下,秀洲区运管局就南汇至田青沿线相关公交站点的选点、线路走向等具体工作与市运管局、市国鸿公交分公司、王江泾镇政府等部门进行多次现场对接、协调、勘查,王江泾镇政府针对各部门提出的意见及建议,克服种种困难,力保线路沿线的道路基础设施状况、站点设置等达到公交线路通行的条件。

  去年,秀洲区以暂时不能解决及不能解决的需求为重点,围绕其中涉及到的路况、桥梁等基础设施和主要瓶颈等,建立公交需求动态数据库,弥补以往公交问题反映的散、乱及后续进度跟踪无序等缺点,从而形成一套科学完备的公交问题发现模式。秀洲区通过“自下而上”的广泛调查,充分反映了基层对公交方面的诉求,同时,通过做好公交线网优化提升需求征集这项基础性工作,将为相关部门出台公交优化方案提供更多渠道的建议和决策参考。

  公交线网的不断优化提升,也让秀洲居民尝到了最直接的甜头。去年,秀洲区通过采取收集和梳理需求、论证和实地勘查问题、研究和汇总解决方案等一系列步骤和措施开展公交线网优化工作,新增37路(光伏小镇至秀洲区行政中心公交枢纽站)、“游3”(秀园路公交枢纽站至火车站)、118路(光伏小镇至高铁嘉兴南站)三条线路,优化、调整加密的公交线路有12条。

标签:城乡公交 责任编辑:平彩娟
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  另外,张桃林、屈冬玉等9人原先也在农业部任职:张桃林、屈冬玉、于康震为原农业部副部长,吴清海为中央纪委驻原农业部纪检组组长,宋建朝、唐华俊为原农业部党组成员,张仲秋为国家首席兽医师(官),马爱国为原农业部总畜牧师,张合成为原农业部总经济师兼任原农业部发展计划司司长。

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